山东直线性能路含砂雾封层病害

含砂雾封层对提高路面抗滑性能的作用主要体现在以下几个方面：1、抗老化与耐久性：含砂雾封层中的聚合物改性剂和抗老化添加剂能有效延缓路面材料的老化过程，保持路面性能稳定，即使在长期使用后也能保持较好的抗滑性能，减少了因材料老化导致的滑溜风险。2、适应特殊环境：对于坡道、弯道等需要更高抗滑要求的路段，含砂雾封层可以通过调整砂粒大小、形状和比例，以及选择特定的粘结材料，来进一步优化抗滑性能，满足特殊路段的安全需求。3、 环保与可持续：相比于传统的重铺或大修，含砂雾封层施工过程简单快捷，对环境影响小，且能有效利用现有路面资源，是一种环保型的路面维护方式，有助于实现路面维护的可持续发展。含砂雾封层技术同时能有效降低路面养护成本，是目前预防性养护计划中较为经济化的手段。山东直线性能路含砂雾封层病害

传统雾封层材料在具备防水、填补路表微裂缝、环境友好等优点的同时，也存在施工后使路面构造深度降低、抗滑性能衰减等问题。结合传统雾封层的各项优势与不足，研究者提出了一种将雾封材料与细集料预混的新型预防性养护技术，即含砂雾封层技术。含砂雾封层是由以改性乳化沥青、陶土、聚合物添加剂为主要成分的雾封层材料与细集料组成的混合物，其既保留了雾封层材料的优点，细集料的存在又保持了路面的抗滑性能。然而现有工程实践表明，含砂雾封层在服役过程中，出现的*大问题是因含砂雾封层用改性乳化沥青与路面的黏结性能差、高温稳定性差导致的材料整体耐久能下降。普通改性乳化沥青黏度小，与旧路面黏附力不足，对细集料的握裹力弱，通车一段时间后，细集料被磨损消耗，导致路面的抗滑性能衰减；高温条件下，普通改性乳化沥青因高温稳定性差，出现材料“变软”的现象，导致材料整体被车轮粘走，由此造成的表皮剥落会进一步加速含砂雾封层材料的水损害，使得整体耐久性能减弱，严重影响行车安全。因此，开发出一种黏度高、高温稳定性好的改性乳化沥青，是提高含砂雾封层材料耐久性能的关键。山东高速公路含砂雾封层施工管理在公路运营期间，进行3-4次预防性养护处置可明显提高路面性能，*多可延长公路使用寿命十五年。

20世纪60年代初，美国开始将雾封技术应用于机场，80年代逐渐转向民用。实践发现，雾封层使用过程中容易在路表留下油污痕迹，出现施工后道面摩擦系数明显下降现象，对车辆安全行驶造成不利影响。基于此，道路工作者开发了含砂型雾封层技术。含砂雾封层主要由改性乳化沥青（或沥青基）材料、陶土、聚合物添加剂、细粒砂（石英砂或金刚砂）混合而成，通过高压喷洒施工设备，在沥青道面上喷洒形成一层黑色致密的沥青基薄膜。含砂雾封层包含一定数量的细颗粒砂，可减缓甚至消除喷涂施工后的道面抗滑性能下降趋势，同时抗滑颗粒能 够填充到道面孔隙及微裂缝中，起到封堵空隙、渗透填充作用，有效防止水分下渗。 雾封层技术在美国发展较早，应用非常很多，美国大部分州已经使用或者正在使用雾封层技术对高速公路进行养护。

高速公路沥青路面不要承受行车荷载的作用，而且要承受周围气候环境的影响，路面的使用状况会呈现逐年下降的趋势。如果路面状况持续恶化，则会导致路面结构损坏，*终致使沥青路面不满足使用性能的要求。因此在路面尚未发生结构性破坏前对路面进行养护可较好地提高路面的服务水平，这种养护被称作预防性养护。预防性养护技术在高速公路养护中具有重要意义，首先，预防性养护技术是在高速公路未发生较大 损伤时使用的，因此其施工周期较短，对高速公路的正常运行影响也较小；其次，采用预防性养护技术不可以及时控制高速公路的病害或潜在病害、延长其使用寿命，而且保障了高速公路的安全与质量；*后， 预防性公路养护技术与功能修复或结构修复等较大型的路面养护项目相比，其在施工过程中所需的费用较 低，并且以预测的方式进行的预防性养护能够及时发现潜在的路面问题，及时进行针对性的解决，很好地 降低了路面养护所需成本。基于此，在对高速公路进行养护时，工程人员应坚持“治早治小，主动治理”的原则。同时其应具备扎实的专业知识，对行业内先进的养护技术应多了解。对于满足预防养护实施条件的路段，应积极采用预防性养护措施，并制定出科学合理的实施方案。封堵填充微小的裂缝和空隙，阻断水分深入路面内部结构，减少开裂和松散，提供更好、更持久的路面。

施工前要求对原路面进行清扫，保持路表清洁，无杂物、尘土，无积水。原路面油污需要用油污清洗剂处理，清理原路面的污油油斑。原路面坑槽事先用适当的热或冷沥青混合料予以修复，裂缝要用裂缝填料修补。道路标线采用胶带粘贴保护。 材料准备：SASR- Seal 浓缩原液100kg；砂子（30～120 目）40-55kg。以上是常用的配合比例，由于路面条件不同，可以采用其它的配合比例及采用其它的添加剂，但一定要添加细砂。金刚砂或者石英砂粒径要求30～120目之间，且不含泥土，否则影响粘结性。 大面积施工要求用压力喷洒设备施用。压力喷洒设备要能够喷洒含有砂子的封面料，并具有连续搅拌能力以保持施工过程中封面料均匀一致。小型喷洒设备在施工规模较小或大设备不方便的情况下使用，大型车载高压喷洒设备在施工规模较大时采用较为方便。含砂雾封层包含一定数量的细颗粒砂，可减缓甚至消除喷涂施工后的道面抗滑性能下降趋势。广东新型含砂雾封层哪家便宜

沥青路面作为高速公路的主要路面类型，由于受到行车荷载、自然环境、管控不当等多种不利因素的综合影响。山东直线性能路含砂雾封层病害

在含砂雾封层的施工过程中， 主要注意点如下。（１）为确保车辆正常通行，含砂雾封层通常是采用半封闭施工作业，因此在施工前必须严格按照养护作业相关要求做好施工路段的安全组织。施工前要做好原材料的性能检测以及对喷洒车运行情况的确认。 （２）含砂雾封层施工前需将原路面清理干净， 尤其要注意原路面不允许留有泥土、细砂等影响含砂雾封层整体粘结的杂质。 （３） 含砂雾封层的施工环境温度不得低于10℃ ，施工前要查询相关气象资料，避免因下雨或大风等产生不利影响。 （４）含砂雾封层混合料的撒布是施工阶段质量 控制关键要点，要通过喷洒车的行驶速度以及混合料喷洒量的稳定来保证撒布的均匀稳定。局部存在遗漏的地方必须通过人工补撒，撒布过量的区域必须进行清理，施工完成的区域在外观上应均匀无 痕迹且不存在多余料流淌的现象。山东直线性能路含砂雾封层病害